ПРОТИВ ВЪВЕЖДАНЕТО НА ЕКОСТИКЕРИ И ВДИГАНЕТО НА ЦЕНАТА НА ГТП

Коментари

#2602

Не искам еко стикерии

Мехмед Мехмед (Devnq, 2021-07-26)

#2605

Не отговаря на реалните стандарти в България.

Петър Нешков (София, 2021-07-26)

#2608

Против съм допълнителните рестрикций налагани по всевъзможни начини .

Ангел Атанасов (Перник, 2021-07-26)

#2612

Защото се ограбва държавата(нас)

Александър Албаадж (Пловдив, 2021-07-26)

#2614

Няма такава простотия в цяла Европа

Кирил Захариев (Дебелец, 2021-07-26)

#2615

Ако не искат да замърсяваме да ни усигурят условия да си сменяме катализаторите, да имаме вело пътеки, да имаме заплати, с които да си позволим хибриди или електрически коли, повече зарядни станции. Ние сме 20 години назад и гледаме да сме модерни?

Енчо Енев (София, 2021-07-26)

#2616

не желая новите еко стикери

Иван Аврамов (пещера, 2021-07-26)

#2617

Това е безобразие.

Georgi Nizamski (Сандански, 2021-07-26)

#2621

Подписвам защото, ЕКО СТИКЕРИТЕ НЕ ОТГОВАРЯТ НА ЕВРО НОРМИТЕ РЕШЕНИ ОТ ИНЖИНЕРИТЕ СЪЗДАЛИ АВТОМОБИЛИТЕ! Ние Българите сме много умни и коли със стандарт ЕВРО 4 ще ги сложим в категория едно или две защото автомобила е стар!

Nikola Petrov (Търговище, 2021-07-26)

#2624

Подписвам златото не съм съгласен с еко стикери те

Ангел Георггиев (Георгив, 2021-07-26)

#2627

Защото са не нужни можеше и само чрез регистрационен номер

Deyan Nedelchev (Силистра, 2021-07-26)

#2630

Подписвам защото, не съм в детската градина да си лепя стикери и живея в 21ви век. Въпросният ЕКО стандарт може да се проверява онлайн.

Мартин Петров (София, 2021-07-26)

#2633

Имаме система с камери за заснемане на скорост. Всичко минава онлайн. А според регулацията няма да можем със силно замърсяващи автомобили да влизаме в центъра на града. Тоест ще има органи на реда който да те спират и проверяват и допускат до града. 2 точки на проверка ще има и ние все пак трябва да сменим стикерите и да плащаме по 50 лева за още една ново отделна система вместо цялата държава да е в една система. Всяка институция работи като отделно звено от отделна държава, до кога ще се прави тази простотия и схема за лапане на пари, която не е в удобство на никой.

Viktor Uzunov (Горна Оряховица, 2021-07-26)

#2636

Против тази глупост

Ели Иванова (Видин, 2021-07-26)

#2641

Това е поредното безобразие. За това я подписвам.

Милен Димитров (Бургас, 2021-07-26)

#2653

Това е още едно изсмуква на пари от българския данъкоплатец.

Владимир Гайтански (Пловдив, 2021-07-26)

#2654

Подписвам се, защото няма полза от тях, увеличава драстично цените на ГТП на МПС, пречи на видимостта при шофирането и поради това има голяма опасност от ПТП

Младен Николов (София, 2021-07-26)

#2657

Безмислено оскъпяване за да може някой "наш" човек да си пълни джоба

Михаил Неделчев (Бяла, 2021-07-26)

#2670

Не изкарвам достатъчно, че да поддържам кола, която да е евро5..

Християн Николов (София, 2021-07-26)

#2671

Не съм съгласен, не виждам логика и не виждам смисъл от тези “еко стикери” при положение, че автомобилите си имат евро стандарт!

Радостин Колев (Варна, 2021-07-26)

#2676

Защото преписвайки отделни европейски норми в град като София, където хората нямат нито велоалеи, нито алтернативни средства за придвижване, това няма да сработи по абсолютно никакъв начин, освен да се усвоят едни пари и да се затруднят хората!

Ради Аврамов (София, 2021-07-26)

#2682

Това с тези стикери е абсолютна глупост и абсолютно недопустимо!

Pavel Parushev (Варна, 2021-07-26)

#2687

Не е нужно.

Стоимен РУПКОВ (Пловдив, 2021-07-26)

#2697

Защото съм против!!!

Мартин Денчев (Севлиево, 2021-07-26)

#2700

Направете минималната заплатата 2000лв, че да може да си позволим коли с по малко вредни емисии. Ако щете и евро 10 пуснете!!!

Ангел Христов (София, 2021-07-26)

#2706

Стига стикери по стъклата.

Милчо Ковачев (Банкя, 2021-07-26)

#2713

Сажди има лииии

Преслав Маринов (Велико Търново, 2021-07-26)

#2726

Подписвам, защото съм против тези еко стикери.

Иван Ангелов (Бургас, 2021-07-26)

#2727

Колите излизат с фабрично определен евро стандарт. Повторното му определяне е с цел събиране на допълнителни такси и е изцяло в ощърб на всички собственини на автомобили.

Делин Лулов (София, 2021-07-26)

#2730

Не съм съгласна по този начин да се харчат парите на народа. Безотговорно е! След като производителя на автомобила е определил неговата категория, тогава всичко това е само една завеса.

Кристина Димитрова (Русе, 2021-07-26)

#2731

Автомобилите с монтирана АГУ замърсяват най малко, без значение годината на производство, в сравнение с бензинов или дизелов аналог. Категоризацията трябва да включва реални измервания на газ, а не на бензин.

Явор Павлов (Русе, 2021-07-26)

#2733

Подписвам, защото не съм съгласен с това изкуствено надуване на цените за гтп, както и за това да забраняват дизелите, тъй като в много от случаите бензиновите “маслояди” замърсяват в пъти повече от дизелите.

Георги Генев (Раднево, 2021-07-26)

#2737

писна ми постоянно да точат пари от шофьорите,а насреща ями и разбити пътиша

Цветомир Любенов (габрово, 2021-07-26)

#2740

Писна ми да ме дере държавата за сметка на мързеливата администрация и за да се напълни някой джоба!

Дилян Николов (Пловдив, 2021-07-26)

#2742

Подписвам защото ми се струва безмислено , оскъпяването на годишните прегледи !

Васил Буналов (Бургас, 2021-07-26)

#2753

Не подкрепям това решение!

Таня Петрова (Бургас, 2021-07-26)

#2754

Смятам, системата за не обективна! Трябва да се измерват изгорелите газове, а не коя година и какъв двигател е колата! Защото една 20 кола на природен газ е много екологична от друга 10 годишна дизелова!

Христо Манов (София, 2021-07-26)

#2756

Не желая да се въвеждат еко стикери

Свилен Георгиев (Шумен, 2021-07-27)

#2762

Защото е недообмислена, неправилно прилагана и най-вече, защото минаването на техн.преглед с взимането на нова еко категория, при вече вписана в талона е пълен парадокс.

Тодор Иванов (София, 2021-07-27)

#2764

Принуждават хората да плащат по-високи технически прегледи и ги ограничават да се движат свободно из градовете.Всеки иска да си купи нова кола или поне на по-малко години.Но реалността в България е такава,че доста голям процент от населението,кара стари автомобили.Ако затегнат техническите прегледи и не пускат коли,които видимо замърсяват и пушат като комини,нещата ще са доста по добре.Масово се карат технически неизправни автомобили замърсяващи околната среда.Как минават тези коли технически преглед?Защо това не се контролира?

Иван Содаджиев (София, 2021-07-27)

#2768

Защото е пълна глупост

Zahari Kusev (Казанлък, 2021-07-27)

#2775

Подписвам, защото целта на стикерите не е да се постигне наистина ограничаване на вредните газове от автомобилите, а облагодетелстването на определена група с цел обогатяване! Истинските замърсители на въздуха са в махалите с малцинствено население, защото въздухът в София не е замърсен в центъра, а в кварталите покрай ромските махали!

Божидар Антов (София, 2021-07-27)

#2777

Подписвам, защото (няма нужда от тези стикери и са не нужни)

Стелиян Христакиев (Добрич, 2021-07-27)

#2781

Пълна пародия е в нашата България, трябва да се направи какви вредни емисии изхвърля всеки автомобил не кои е стар за скраб да го даваме ;) 😉

Димитър Димитров (Velingrad, 2021-07-27)

#2790

Подписвам, защото стикера е твърде голям и се разполага в средата на предното стъкло. Според мен този стикер прави "мъртва точка" и е предпоставка за ПТП.

Антон Димитров (Стара Загора, 2021-07-27)

#2793

Живеем в 21 век, смятам всякакви хартиени бележчици и стикерчета за излишни, съгласен съм, че трябва да се вземат мерки относно вредните емисии, но това може да бъде постигнато много по ефективно чрез електронен регистър, което ще е и финансово по-безболезнено и за държавата и за нас потребителите.

Златомир Муладжиков (Бургас, 2021-07-27)

#2795

Това си е жив рекет! Тия неща завдно с гражданските трябва да се записват на номера на колата!

Димитър Стефанов (Пловдив, 2021-07-27)

#2798

Това не е решение, а поредния проблем.

Станислав Тонев (Пловдив, 2021-07-27)

#2800

Защото това е грабеж на бедния народ.

Бончо Касалов (Бургас, 2021-07-27)



Платена реклама

Ще рекламираме тази петиция на 3000 човека.

Научете повече...